Cavo per auto
Cavo da ricarica AC da 5 metri con 2 connettori Tipo 2 per la ricarica di auto elettriche alle colonnine pubbliche in CA (corrente alternata). Supporta correnti fino a 32A sia nella versione monofase (cioè fino a 7,4kW) che nella versione trifase (cioè fino a 22kW).
Fascia di prezzo: da €180,00 a €205,00
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Il cavo per auto che ti serve per ricaricare ovunque ci sia una colonnina pubblica in AC.
Le colonnine pubbliche di ricarica in corrente continua (DC) hanno sempre il cavo attaccato. Quelle in corrente alternata (AC) no: per ricaricare a una colonnina AC pubblica devi avere il tuo cavo a bordo. Questo è quel cavo.
Con connettori Type 2 su entrambe le estremità, lo standard europeo per la ricarica in AC, si collega da un lato alla colonnina pubblica e dall’altro all’auto. Compatibile con tutti i veicoli elettrici e ibridi plug-in venduti in Europa.
Monofase o trifase: scegli il cavo giusto per la tua auto. Il caricatore di bordo del veicolo determina la potenza massima che l’auto può ricevere. Se il tuo caricatore è monofase, la versione da 32A / 7,4 kW è quella giusta. Se il tuo caricatore supporta la ricarica trifase, la versione da 32A / 22 kW ti permette di sfruttare appieno le colonnine trifase.
Un consiglio: se oggi hai un’auto monofase ma pensi di cambiarla in futuro, acquistare subito il cavo trifase è un investimento lungimirante, funziona anche su colonnine monofase, semplicemente utilizzando una sola fase.
5 metri di lunghezza. La lunghezza di 5 metri è sufficiente per la maggior parte delle colonnine pubbliche, sia da pavimento che da parete.
Scheda tecnica
| Caratteristica | Valore |
| Connettori | Type 2 (IEC 62196) × 2 |
| Lunghezza | 5 m |
| Corrente massima | 32 A |
| Variante Monofase | Fino a 7,4 kW (230V monofase) |
| Variante Trifase | Fino a 22 kW (400V trifase) |
| Standard di ricarica | AC (corrente alternata) |
| Compatibilità veicoli | Tutti i BEV e PHEV con presa Type 2 (standard europeo) |
| Compatibilità colonnine | Tutte le colonnine pubbliche AC con socket Type 2 |
| Produzione | Italia (Padova) |
FAQ
Devo usare questo cavo per auto quando ricarico a casa con Prism?
No. Prism è già fornita di un cavo integrato da 5 m o 7 m con connettore Type 2. Il cavo per auto è pensato per la ricarica alle colonnine pubbliche AC che non dispongono di cavo proprio.
Come faccio a sapere se la mia auto ha un caricatore monofase o trifase?
Di solito questa informazione è riportata nel libretto del veicolo o sulla scheda tecnica del costruttore. I modelli più comuni (Fiat 500e, Renault Zoe, VW ID.3/ID.4 entry level, ecc.) hanno caricatori monofase. I modelli di gamma superiore o più recenti possono avere caricatori trifase da 11 o 22 kW. In caso di dubbio, il cavo trifase è la scelta più versatile: funziona comunque su colonnine monofase.
Un cavo per auto di ricarica in trifase funziona anche con la mia auto monofase?
Sì. Il cavo trifase ha le stesse prese del monofase (Type 2 su entrambi i lati). Se lo colleghi a una colonnina trifase ma la tua auto ha un caricatore monofase, l’auto userà solo una fase e caricherà a massimo 7,4 kW esattamente come con un cavo monofase. Non c’è nessun rischio.
Questo cavo funziona con la mia Tesla?
I modelli Tesla venduti in Europa sono dotati di presa Type 2 sul veicolo. Il cavo è compatibile. Verifica sempre sul manuale del tuo modello specifico.
Posso usare questo cavo anche con la wallbox Prism di casa?
Prism ha già un cavo integrato, quindi non c’è bisogno di un cavo esterno.
Come fare...
Come usare il cavo per auto
Passo 1: Tieni sempre il cavo a bordo dell’auto. Conservalo nel bagagliaio, nell’apposito alloggiamento se il tuo veicolo ne è dotato, o in una borsa dedicata. Averlo sempre con te ti permette di sfruttare qualsiasi colonnina AC pubblica.
Passo 2: Alla colonnina pubblica, collega prima la colonnina. Inserisci il connettore Type 2 nel socket della colonnina pubblica. Su alcune colonnine è necessario avviare prima la sessione (con app, carta o QR code) prima di inserire il cavo: controlla le istruzioni sulla colonnina.
Passo 3: Collega l’auto. Inserisci l’altro connettore Type 2 nella presa di ricarica del veicolo. La ricarica parte automaticamente, o dopo conferma dell’avvio sulla colonnina (dipende dall’operatore).
Passo 4: Al termine, scollega prima dall’auto, poi dalla colonnina. Premi il tasto di sblocco sul connettore o sblocca la sessione dall’app dell’operatore. Riavvolgi il cavo con cura prima di riporlo nel bagagliaio.
Come conservare il cavo: Evita di arrotolarlo troppo stretto o di lasciarlo piegato in modo acuto per lunghi periodi. Le due spine hanno copri-connettore rimovibili: usali per proteggerle quando il cavo è riposto.
Consegna, garanzia e recesso
Consegna
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