{"id":20193,"date":"2022-10-28T15:55:26","date_gmt":"2022-10-28T13:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/ricarica-bidirezionale-dei-veicoli-v2g-v2h\/"},"modified":"2025-07-03T12:02:58","modified_gmt":"2025-07-03T10:02:58","slug":"ricarica-bidirezionale-dei-veicoli-v2g-v2h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silla.industries\/es\/ricarica-bidirezionale-dei-veicoli-v2g-v2h\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la carga bidireccional de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?"},"content":{"rendered":"\n
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Imagina que un tsunami, precedido de un terremoto, se abalanza violentamente contra la zona donde se encuentra una central productora de energ\u00eda, comprometiendo su funcionamiento durante d\u00edas. D\u00edas dif\u00edciles, durante los cuales habr\u00eda que minimizar el riesgo de aislamiento de las zonas afectadas y facilitar por todos los medios la llegada de ayuda humanitaria, as\u00ed como la energ\u00eda necesaria para calentar los lugares de reuni\u00f3n y socorro. Pues bien, esto es lo que ocurri\u00f3 en marzo de 2011 en Jap\u00f3n, cuando la central nuclear de Fukushima result\u00f3 da\u00f1ada por la cat\u00e1strofe natural que provoc\u00f3 apagones generalizados. <\/p>\n\n

En esa ocasi\u00f3n, de hecho, los gigantes automovil\u00edsticos Mitsubishi y<\/strong> Nissan enviaron decenas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no \"s\u00f3lo\", como cabr\u00eda pensar naturalmente, para transportar \u00e1gilmente mercanc\u00edas y art\u00edculos de primera necesidad a la poblaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para recargar aparatos el\u00e9ctricos de comunicaci\u00f3n y calefacci\u00f3n.<\/p>\n\n

Es el principio de la carga bidireccional<\/strong> que, como su nombre indica, es una carga que funciona en dos direcciones y permite aprovechar todo el potencial de las bater\u00edas de los coches.<\/p>\n\n

Si el caso del terremoto de Jap\u00f3n de 2011 es un precursor de la funcionalidad de esta tecnolog\u00eda, el estado actual de la investigaci\u00f3n y el desarrollo en apoyo de la bidireccionalidad cuenta con 75 proyectos piloto <\/strong>, la mayor\u00eda de ellos en Europa. Tambi\u00e9n apoya el inter\u00e9s de los fabricantes de coches y EVSE el fermento de los consumidores finales. Por otra parte, las funcionalidades inteligentes que permiten los dispositivos habilitados son \u00fatiles en casos de emergencia, para apoyar el consumo individual de los hogares y para nivelar los picos de consumo general. Aspectos todos ellos que, dado el momento concreto en el que nos encontramos, no deben subestimarse. <\/p>\n\n

Dicho esto, en este art\u00edculo entraremos en m\u00e1s detalles:<\/p>\n\n