{"id":20353,"date":"2021-07-15T07:42:43","date_gmt":"2021-07-15T05:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/4-modalita-di-ricarica-per-veicoli-elettrici\/"},"modified":"2025-07-03T12:13:38","modified_gmt":"2025-07-03T10:13:38","slug":"4-modalita-di-ricarica-per-veicoli-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silla.industries\/es\/4-modalita-di-ricarica-per-veicoli-elettrici\/","title":{"rendered":"Los 4 modos de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"has-drop-cap\">Empecemos por el hecho de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son aquellos en los que la tracci\u00f3n la proporcionan uno o varios motores el\u00e9ctricos alimentados por un paquete de bater\u00edas. El motor de combusti\u00f3n interna no est\u00e1 presente, s\u00f3lo en el caso de los coches h\u00edbridos.   <\/p>\n\n<p>Ejemplos de estos veh\u00edculos son las bicicletas el\u00e9ctricas, los patinetes o motos el\u00e9ctricos, los coches el\u00e9ctricos, etc.  <\/p>\n\n<p>En este art\u00edculo, analizamos en profundidad los cuatro modos de carga diferentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modo de carga 1  <\/h3>\n\n<p>Carga lenta (6-8 h) Este tipo de carga se realiza en corriente alterna (CA), hasta 16 A. S\u00f3lo se permite en un entorno dom\u00e9stico privado. Se puede utilizar una simple toma dom\u00e9stica o una toma industrial de hasta 32 A, y no hay protecci\u00f3n ni comunicaci\u00f3n con el veh\u00edculo. <\/p>\n\n<p>Este modo es el habitual para veh\u00edculos ligeros, por ejemplo motos el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"775\" src=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-1024x775.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1577\" srcset=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-1024x775.jpg 1024w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-600x454.jpg 600w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-300x227.jpg 300w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-768x581.jpg 768w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-1536x1162.jpg 1536w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-1200x908.jpg 1200w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-79x60.jpg 79w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1-119x90.jpg 119w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-1.jpg 1879w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ejemplo de carga en Modo 1  <\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modo de carga 2<\/h3>\n\n<p>Carga lenta (6-8 h) a 16 A, (corriente alterna) permitida en entornos dom\u00e9sticos y p\u00fablicos. Las tomas que se pueden utilizar son dom\u00e9sticas o industriales de hasta 32 A. En el cable de alimentaci\u00f3n del veh\u00edculo hay un dispositivo llamado Caja de Control (sistema de seguridad PWM) que garantiza un funcionamiento seguro durante la carga. <\/p>\n\n<p>Este dispositivo de protecci\u00f3n, denominado Caja de Control Incable (ICCB), tiene la funci\u00f3n de regular la potencia y controlar los par\u00e1metros de seguridad (por ejemplo, integrando la protecci\u00f3n diferencial).<\/p>\n\n<p>Este tipo s\u00f3lo es aplicable para uso dom\u00e9stico e industrial, no para carga abierta a terceros o p\u00fablica.<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"761\" src=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-1024x761.jpg\" alt=\"modo de carga\" class=\"wp-image-1579\" srcset=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-1024x761.jpg 1024w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-600x446.jpg 600w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-300x223.jpg 300w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-768x571.jpg 768w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-1536x1141.jpg 1536w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-1200x892.jpg 1200w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-81x60.jpg 81w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1-121x90.jpg 121w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2-1.jpg 1880w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ejemplo de carga en Modo 2<\/figcaption><\/figure>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modo de carga 3<\/h3>\n\n<p>Recarga lenta (6-8 h) a 16 A o recarga r\u00e1pida media (30 min - 1 h) a 63 A, 400 V (modo PWM), permitida en entornos dom\u00e9sticos y p\u00fablicos. La recarga debe realizarse mediante un sistema de alimentaci\u00f3n adecuado con conectores espec\u00edficos. <\/p>\n\n<p>Se produce cuando el veh\u00edculo el\u00e9ctrico se conecta a una estaci\u00f3n de carga fija (EVSE) que: se comunica con el veh\u00edculo mediante un protocolo PWM, gestiona la habilitaci\u00f3n y los bloqueos de seguridad adecuados.<\/p>\n\n<p>Con este modo de carga, que utiliza conectores y tomas de tipo 2, el veh\u00edculo puede cargarse con corriente trif\u00e1sica de hasta 63 A (aprox. 44 kW) tanto en entornos privados como p\u00fablicos, como cualquiera de nuestros <a href=\"https:\/\/silla.industries\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Prismas<\/a>.<\/p>\n\n<p><\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"760\" src=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-1024x760.jpg\" alt=\"modo de carga\" class=\"wp-image-1581\" srcset=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-1024x760.jpg 1024w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-600x445.jpg 600w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-300x223.jpg 300w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-768x570.jpg 768w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-1536x1140.jpg 1536w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-1200x891.jpg 1200w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-81x60.jpg 81w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1-121x90.jpg 121w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-1.jpg 1873w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ejemplo de carga en Modo 3<\/figcaption><\/figure>\n\n<p><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modos de carga 4<\/h3>\n\n<p>Carga ultrarr\u00e1pida (5-10 min) en corriente continua de hasta 200 A, 400 V, s\u00f3lo permitida en un entorno p\u00fablico. Con este sistema, los veh\u00edculos pueden recargarse en pocos minutos; el cargador es externo al veh\u00edculo. La asociaci\u00f3n que promueve el Modo 4 se origin\u00f3 en Jap\u00f3n y se llama CHAdeMO (por cierto, en este <a href=\"https:\/\/silla.industries\/es\/connettori-di-ricarica-per-auto-elettriche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">art\u00edculo<\/a> encontrar\u00e1s m\u00e1s informaci\u00f3n sobre los conectores de carga).    <\/p>\n\n<p>El modo de carga 4 es posible cuando la carga se realiza a trav\u00e9s de una estaci\u00f3n fija de corriente continua (CC) equipada con las funciones de control y protecci\u00f3n.<br\/>Puede estar equipada con un enchufe de Tipo 2, para corrientes de hasta 80 A, o con un enchufe Combo, para corrientes de hasta 200 A para una potencia de hasta 170 kW.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"771\" src=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-1024x771.jpg\" alt=\"modo de carga\" class=\"wp-image-1583\" srcset=\"https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-1024x771.jpg 1024w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-600x452.jpg 600w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-300x226.jpg 300w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-768x578.jpg 768w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-1536x1156.jpg 1536w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-1200x903.jpg 1200w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-80x60.jpg 80w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1-120x90.jpg 120w, https:\/\/silla.industries\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/4-1.jpg 1879w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ejemplo de carga en Modo 4  <\/figcaption><\/figure>\n\n<p>La difusi\u00f3n de estaciones de carga de corriente continua en nuestras autopistas, que, gracias a una capacidad de carga de hasta 50 kW, permiten recargar un coche el\u00e9ctrico en 20-30 minutos, a diferencia de las estaciones de carga de corriente alterna que tardan, en el mejor de los casos, alrededor de 1 hora en recargar completamente una bater\u00eda, permitir\u00e1 el uso de coches el\u00e9ctricos incluso en largas distancias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay cuatro formas de recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. 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