{"id":20178,"date":"2022-11-11T11:25:20","date_gmt":"2022-11-11T10:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/perche-unauto-elettrica-conviene-3-ragioni\/"},"modified":"2026-05-05T15:22:21","modified_gmt":"2026-05-05T13:22:21","slug":"perche-unauto-elettrica-conviene-3-ragioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/silla.industries\/fr\/perche-unauto-elettrica-conviene-3-ragioni\/","title":{"rendered":"Pourquoi l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique est-il rentable ?"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p><strong><em>Article mis \u00e0 jour en avril 2026<\/em><\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3 raisons pour lesquelles un VE vaut la peine d&rsquo;\u00eatre achet\u00e9<\/h2>\n\n<p>Pourquoi une voiture \u00e9lectrique est-elle rentable ? <\/p>\n\n<p>Pourtant, lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de voitures non polluantes, et en particulier de voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques, le co\u00fbt d&rsquo;entr\u00e9e \u00e0 supporter appara\u00eet comme la principale barri\u00e8re \u00e0 l&rsquo;achat.<\/p>\n\n<p>Il arrive souvent que les acheteurs potentiels sous-estiment les co\u00fbts d&rsquo;utilisation moindres \u00e0 long terme.<\/p>\n\n<p>En particulier, nous faisons r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la fois aux avantages purement \u00e9conomiques tout au long du cycle de vie du v\u00e9hicule et aux incitations mises en place par l&rsquo;\u00c9tat et les r\u00e9gions, sans oublier bien s\u00fbr les avantages environnementaux li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions.<\/p>\n\n<p>Nous avons rassembl\u00e9 trois aspects \u00e0 prendre en compte pour rationaliser l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique. Passer d&rsquo;une d\u00e9pense importante \u00e0 un investissement \u00e0 moyen et long terme, est-ce possible ? Nous allons le d\u00e9couvrir ensemble dans les paragraphes suivants.  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#tco\" data-type=\"internal\" data-id=\"#tco\">Un aspect qui ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9. Qu&rsquo;est-ce que le co\u00fbt total de possession (CTP) ? <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#statali\" data-type=\"internal\" data-id=\"#statali\">Incitations nationales et r\u00e9gionales pour les v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions et au-del\u00e0. Toutes les initiatives locales en faveur de la mobilit\u00e9 durable. <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#domestico\" data-type=\"internal\" data-id=\"#domestico\">Le moyen pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des conducteurs \u00e9lectriques pour se recharger ? La borne de recharge \u00e0 domicile, une alternative pratique et commode. <\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#aggiornamento\" data-type=\"internal\" data-id=\"#aggiornamento\">Mise \u00e0 jour 2026 : les 3 raisons sont encore plus valables<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"tco\">Un aspect qui ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9. Qu&rsquo;est-ce que le co\u00fbt total de possession (CTP) ? <\/h3>\n\n<p>Combien co\u00fbte l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture ? Qu&rsquo;elle soit polluante ou non (BEV ou PHEV), il est facile de tomber dans la tentation de s&rsquo;arr\u00eater au seul prix initial, sans prendre en compte une multitude de facteurs. <\/p>\n\n<p>Un exemple ? La <em>durabilit\u00e9<\/em>. <\/p>\n\n<p>Non, pour une fois, nous ne parlons pas seulement de l&rsquo;aspect environnemental, mais de l&rsquo;engagement \u00e9conomique n\u00e9cessaire pour entretenir la voiture tout au long de son cycle de vie : <strong>achat, utilisation, entretien, fin de vie.<\/strong><\/p>\n\n<p>L&rsquo;analyse du co\u00fbt total de possession des v\u00e9hicules \u00e9lectriques r\u00e9alis\u00e9e par Smart Mobility Report pour l&rsquo;ann\u00e9e 2022 montre que l&rsquo;impact significatif sur l&rsquo;accessibilit\u00e9 financi\u00e8re des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est li\u00e9 \u00e0 plusieurs \u00e9l\u00e9ments de preuve, notamment : les incitations \u00e0 l&rsquo;achat, que nous examinerons dans un instant, et d&rsquo;autres encore.<\/p>\n\n<p>En ce qui concerne<strong>\"l&rsquo;entretien et l&rsquo;utilisation\"<\/strong>, par exemple, dans toutes les r\u00e9gions italiennes, les BEV sont exon\u00e9r\u00e9s du paiement de la taxe de circulation<strong>(vignette<\/strong>) pendant cinq ans \u00e0 compter de la date de la premi\u00e8re immatriculation, au terme desquels une taxe \u00e9gale \u00e0 un quart du montant applicable aux v\u00e9hicules \u00e0 essence doit \u00eatre acquitt\u00e9e. Les exceptions int\u00e9ressantes sont le Pi\u00e9mont et la Lombardie, o\u00f9 les voitures \u00e9lectriques b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une<strong>exon\u00e9ration permanente <\/strong>, et le Val d&rsquo;Aoste, o\u00f9 l&rsquo;exon\u00e9ration dure huit ans. <\/p>\n\n<p>En ce qui concerne l&rsquo;entretien, il est bon de rappeler que les marques automobiles couvrent la batterie, \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique, par une garantie qui n&rsquo;est jamais inf\u00e9rieure \u00e0 <strong>huit ans ou 160 000 km.<\/strong><\/p>\n\n<p>Qu&rsquo;en est-il de l&rsquo;<strong>entretien<\/strong>? Bien que, sur une voiture \u00e9lectrique, les composants \u00e0 v\u00e9rifier et, si n\u00e9cessaire, \u00e0 entretenir soient peu nombreux, du moins lors de la premi\u00e8re r\u00e9vision, le co\u00fbt \u00e0 supporter reste plus ou moins le m\u00eame que sur une voiture \u00e0 essence. La comp\u00e9titivit\u00e9 d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique r\u00e9side dans le maintien de co\u00fbts inf\u00e9rieurs pour les intervalles d&rsquo;entretien normalement plus exigeants, c&rsquo;est-\u00e0-dire ceux de 40-60-100 000 km. \u00c0 cet \u00e9gard \u00e9galement, un BEV est donc comp\u00e9titif.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"statali\">Des incitations nationales et r\u00e9gionales sont pr\u00e9vues pour les v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions et au-del\u00e0. Toutes les initiatives locales en faveur de la mobilit\u00e9 durable <\/h3>\n\n<p>Les incitations disponibles, qu&rsquo;elles soient \u00e9tatiques, r\u00e9gionales, provinciales ou municipales, repr\u00e9sentent le principal moteur de l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique. En effet, la grande majorit\u00e9 de ceux qui ont achet\u00e9 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique en ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 (environ 76 %), ce qui prouve que l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;incitation est la strat\u00e9gie la plus courante adopt\u00e9e \u00e0 ce jour pour l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique et pour contrebalancer le fait douloureux du prix initial de la voiture. <\/p>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">En sera-t-il toujours ainsi \u00e0 l&rsquo;avenir ?<\/h4>\n\n<p>Un autre facteur doit \u00eatre soulign\u00e9, toujours dans l&rsquo;optique d&rsquo;une lecture rationnelle et critique de la transition. \u00c0 ce jour, en Italie, il existe un total de <strong>170<\/strong> mod\u00e8les non polluants disponibles sur le march\u00e9, et en ce qui concerne les <strong>BEV<\/strong> (full electrics), le nombre de mod\u00e8les \u00e0 choisir est de <strong>65<\/strong>. Le nombre de mod\u00e8les \"\u00e9lectriques\" (BEV et PHEV) a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par dix depuis 2015. Dans le m\u00eame temps, le prix moyen des voitures BEV en 2022 n&rsquo;a pas augment\u00e9 et a m\u00eame diminu\u00e9 par rapport aux PHEV. Des donn\u00e9es encourageantes qui doivent faire r\u00e9fl\u00e9chir : si en sept ans l&rsquo;offre a augment\u00e9 de mani\u00e8re aussi significative et que le prix a baiss\u00e9, quelle sera la marge de progression du c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;achat d&rsquo;ici 2035 ?    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"domestico\">Le moyen pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des conducteurs \u00e9lectriques pour se recharger ? La borne de recharge \u00e0 domicile <\/h3>\n\n<p>Pourquoi une station de recharge \u00e0 domicile devrait-elle figurer parmi les raisons pour lesquelles l&rsquo;achat d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique est int\u00e9ressant ? En Italie, les voitures \u00e9lectriques sont principalement recharg\u00e9es \u00e0 domicile. <\/p>\n\n<p>Son acc\u00e8s permanent, sa facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation et sa gestion pratique par le biais d&rsquo;une application en font le choix le plus courant. En r\u00e9sum\u00e9, la borne de recharge domestique est le produit qui rend possible la transition vers la mobilit\u00e9 durable, et sa pr\u00e9sence sur le march\u00e9 facilite la transition vers l&rsquo;\u00e9lectrique \u00e0 bien des \u00e9gards, notamment : <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la <strong>s\u00e9curit\u00e9<\/strong>: elle minimise les risques li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;utilisation, tant pour la personne que pour le compteur et le syst\u00e8me ;<\/li>\n\n\n\n<li>commodit\u00e9 : gr\u00e2ce \u00e0 la synergie avec le photovolta\u00efque, comme dans le cas de <a href=\"https:\/\/silla.industries\/prism-solar-monofase\/\">Prism Solar<\/a>, vous pouvez recharger <strong>gratuitement<\/strong> votre voiture en utilisant l&rsquo;\u00e9nergie produite par les panneaux ;<\/li>\n\n\n\n<li>\u00eatre p\u00e9renne : renouant avec la notion d&rsquo;investissement rentabilis\u00e9 sur le long terme, les entr\u00e9es propos\u00e9es par Silla Industries sont <strong>\u00e9volutives<\/strong>, tant sur le plan mat\u00e9riel que logiciel, et con\u00e7ues pour accompagner - conducteur et v\u00e9hicule - le plus longtemps possible dans leur parcours, en s&rsquo;adaptant \u00e0 l&rsquo;\u00e9volution des besoins.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"aggiornamento\">Mise \u00e0 jour 2026 : les 3 raisons sont encore plus valables<\/h3>\n\n<p>Lors de la r\u00e9daction de cet article, en novembre 2022, la voiture \u00e9lectrique \u00e9tait encore un choix pionnier. En 2026, selon le<a href=\"https:\/\/resources.ipsos.com\/rs\/297-CXJ-795\/images\/Ipsos-Mobility-monitor-2026.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rapport Ipsos sur la mobilit\u00e9<\/a>, r\u00e9alis\u00e9 aupr\u00e8s de plus de 23 000 personnes dans 31 pays, 53 % des personnes interrog\u00e9es s&rsquo;attendent \u00e0 ce que, d&rsquo;ici \u00e0 2030, de nombreux consommateurs soient d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectrique. Une pr\u00e9diction concr\u00e8te, partag\u00e9e par plus d&rsquo;une personne sur deux dans le monde.  <\/p>\n\n<p><strong>Recharge \u00e0 domicile : encore plus strat\u00e9gique pour les \u00e9trangers<\/strong><\/p>\n\n<p>La comparaison des contextes g\u00e9ographiques fait appara\u00eetre un fait particuli\u00e8rement int\u00e9ressant : 40 % des habitants des zones rurales trouvent les VE attrayants, contre 52 % de ceux qui vivent dans les villes. Le nombre de r\u00e9sidents ruraux envisageant de passer aux VE est en augmentation, les garages priv\u00e9s et les maisons \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes photovolta\u00efques devenant les utilisateurs qui b\u00e9n\u00e9ficient le plus de la recharge \u00e0 domicile. La wallbox domestique transforme chaque nuit en un \"plein\" peu co\u00fbteux - un argument qui vaut aussi pour ceux qui n&rsquo;ont pas de bornes de recharge publiques sous leur maison.  <\/p>\n\n<p><a href=\"https:\/\/silla.industries\/fr\/boutique\/\"><strong>Si vous envisagez de passer \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, les solutions de recharge intelligente de Silla Industries sont faites pour vous.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tous les changements majeurs impliquent-ils un saut dans l&rsquo;inconnu ? Pas n\u00e9cessairement. 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