{"id":10043,"date":"2021-08-08T16:46:34","date_gmt":"2021-08-08T14:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/prisme-solaire-rfid-triphase\/"},"modified":"2025-11-28T15:32:50","modified_gmt":"2025-11-28T14:32:50","slug":"prism-solar-triphase","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silla.industries\/fr\/produit\/prism-solar-triphase\/","title":{"rendered":"Prism Solar triphas\u00e9"},"content":{"rendered":"

Prism Solar triphas\u00e9 partage les m\u00eames caract\u00e9ristiques de base que les autres produits de la gamme Prism<\/a>. Les diff\u00e9rents mod\u00e8les se distinguent par le type d’alimentation (monophas\u00e9e ou triphas\u00e9e).<\/p>\n

Prism Solar triphas\u00e9 - caract\u00e9ristiques techniques :<\/h4>\n

Il convient \u00e0 tout compteur triphas\u00e9, quelle que soit sa puissance.<\/strong>
\nCela signifie qu’il peut \u00e9galement \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 des compteurs de plus faible puissance (par exemple 15 kW) et permettre de g\u00e9rer la charge d’une voiture \u00e9lectrique, bien que, bien s\u00fbr, seulement jusqu’\u00e0 la puissance maximale du compteur dans le syst\u00e8me. Mais lorsque la puissance disponible au niveau du compteur est augment\u00e9e, Prism Solar est d\u00e9j\u00e0 en mesure de g\u00e9rer la nouvelle puissance. <\/p>\n

R\u00e9gule automatiquement la consommation pour \u00e9viter la d\u00e9connexion du r\u00e9seau.<\/strong>
\nQuel que soit le compteur install\u00e9, Prism Solar Tri-phase r\u00e9gule automatiquement la puissance envoy\u00e9e \u00e0 la voiture, en mesurant l’\u00e9nergie absorb\u00e9e par le reste de la maison, de sorte que le compteur n’intervienne jamais en raison de surcharges caus\u00e9es par votre voiture \u00e9lectrique, \u00e9vitant ainsi de vous laisser dans l’obscurit\u00e9. Les trois capteurs (il s’agit d’un triphas\u00e9) n\u00e9cessaires au fonctionnement sont d\u00e9j\u00e0 inclus dans l’emballage. <\/p>\n

Utilisez l’\u00e9nergie produite par une installation solaire pour charger votre voiture.<\/strong>
\nSi vous disposez d’une installation photovolta\u00efque, vous savez d\u00e9j\u00e0 que l’\u00e9nergie produite en exc\u00e8s par rapport \u00e0 votre consommation est envoy\u00e9e sur le r\u00e9seau. Prism Solar Triphas\u00e9 peut d\u00e9tecter cette production exc\u00e9dentaire et l’utiliser pour charger votre voiture \u00e9lectrique au lieu de l’envoyer sur le r\u00e9seau. <\/p>\n

Il dispose d’un c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9 avec un connecteur de type 2.<\/strong>
\nLes connecteurs de type 2<\/a> sont la norme de facto en Europe, aucun probl\u00e8me de compatibilit\u00e9. Et bien s\u00fbr, un Prism Solar triphas\u00e9 peut recharger les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 ainsi que les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un chargeur embarqu\u00e9 monophas\u00e9.<\/p>\n

Il est g\u00e9r\u00e9 via un smartphone\/un bureau et via le nuage.<\/strong>
\nBien entendu, Prism doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 l’internet, ce qui peut \u00eatre fait via le c\u00e2ble ou via le Wi-Fi si Prism peut atteindre le signal Wi-Fi de la maison. Et m\u00eame si Prism ne peut pas \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 l’internet, il peut toujours \u00eatre configur\u00e9 et utilis\u00e9 via son Wi-Fi interne, que l’on peut atteindre en se connectant directement au Wi-Fi de Prism. <\/p>\n

Il fonctionne comme un r\u00e9p\u00e9teur pour le r\u00e9seau Wi-Fi.<\/strong>
\nLorsque Prism peut \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 Internet par Wi-Fi ou par c\u00e2ble (r\u00e9seau Ethernet), il est possible d’utiliser Prism comme r\u00e9p\u00e9teur de signal Wi-Fi pour avoir la connexion \u00e9galement dans le garage, par exemple pour pouvoir mettre \u00e0 jour le micrologiciel de la voiture pendant qu’elle est en charge.<\/p>\n

Il comprend un lecteur RFID sous le couvercle avant.<\/strong>
\nEd est \u00e9galement livr\u00e9 avec deux dongles RFID qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s, par exemple, pour d\u00e9marrer la recharge de la voiture dans des situations o\u00f9 il n’est pas possible (ou pas souhait\u00e9) que la recharge d\u00e9marre automatiquement lorsque le connecteur est branch\u00e9 sur la voiture.<\/p>\n

Il est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 du RCM (Residual Current Monitor).<\/strong>
\nIl n’est pas n\u00e9cessaire d’ajouter cette protection de courant AC\/DC lors de l’installation car elle est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans le Prism Solar triphas\u00e9, pour une s\u00e9curit\u00e9 maximale et pour minimiser les co\u00fbts d’installation.<\/p>\n

Il est install\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur et ne craint pas le contact avec l’eau.<\/strong>
\nComme tous les composants de la gamme Prism, le chargeur peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Prism ne craint pas l’exposition \u00e0 l’intrusion de liquides et\/ou de particules solides (comme la poussi\u00e8re).
\nCeci gr\u00e2ce \u00e0 un couvercle sp\u00e9cialement con\u00e7u. En effet, le corps du couvercle est ferm\u00e9 par 12 vis, prot\u00e9geant ainsi les parties \u00e9lectroniques les plus sensibles.
\nL’indice IP65 signifie que l’appareil est enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9 contre la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re, de sable et de tout petit corps solide en g\u00e9n\u00e9ral, ainsi que contre les jets d’eau puissants. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Version triphas\u00e9e 240\/400V, pour des puissances de charge jusqu’\u00e0 22kW :<\/p>\n