{"id":19485,"date":"2023-09-15T07:54:19","date_gmt":"2023-09-15T05:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/prism-solar-twin-trifase\/"},"modified":"2023-09-15T07:54:19","modified_gmt":"2023-09-15T05:54:19","slug":"prism-solar-twin-trifase","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silla.industries\/fr\/produit\/prism-solar-twin-trifase\/","title":{"rendered":"Prism Solar Twin triphas\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le Prism Solar Twin triphas\u00e9 pr\u00e9sente les m\u00eames caract\u00e9ristiques de base que les autres produits de la gamme Prism<\/a>. Les diff\u00e9rents mod\u00e8les se distinguent par le type d’alimentation (monophas\u00e9e ou triphas\u00e9e). <\/p>\n

Prism Solar Twin triphas\u00e9 - sp\u00e9cifications techniques :<\/h4>\n

Il convient \u00e0 tout compteur triphas\u00e9, quelle que soit sa puissance.<\/strong>
\nCela signifie qu’il peut \u00e9galement \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 des compteurs de plus faible puissance (par exemple 15 kW) et permettre la recharge d’une voiture \u00e9lectrique, bien que ce ne soit \u00e9videmment que jusqu’\u00e0 la puissance maximale du compteur dans le syst\u00e8me. Mais lorsque la puissance disponible au niveau du compteur est augment\u00e9e, Prism Solar Twin sera d\u00e9j\u00e0 en mesure de g\u00e9rer la nouvelle puissance. <\/p>\n

R\u00e9gule automatiquement la consommation pour \u00e9viter la d\u00e9connexion du r\u00e9seau.<\/strong>
\nQuel que soit le compteur install\u00e9, Prism Solar Twin Triphas\u00e9 r\u00e9gule automatiquement la puissance envoy\u00e9e \u00e0 la voiture, en mesurant l’\u00e9nergie absorb\u00e9e par le reste de la maison, de sorte que le compteur n’intervient jamais en raison de surcharges caus\u00e9es par votre voiture \u00e9lectrique, \u00e9vitant ainsi de vous laisser dans l’obscurit\u00e9. Les trois capteurs (il est triphas\u00e9) n\u00e9cessaires au fonctionnement sont d\u00e9j\u00e0 inclus dans le colis.<\/p>\n

Utilisez l’\u00e9nergie produite par une installation solaire pour charger votre voiture.<\/strong>
\nSi vous disposez d’une installation photovolta\u00efque, vous savez d\u00e9j\u00e0 que l’\u00e9nergie produite en exc\u00e8s par rapport \u00e0 votre consommation est envoy\u00e9e sur le r\u00e9seau. Prism Solar Twin triphas\u00e9 peut d\u00e9tecter cette production exc\u00e9dentaire et l’utiliser pour charger votre voiture \u00e9lectrique au lieu de l’envoyer sur le r\u00e9seau. <\/p>\n

Il est \u00e9quip\u00e9 de sorties de c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9es avec un connecteur de type 2.<\/strong>
\nLes connecteurs de type 2<\/a> sont la norme de facto en Europe, aucun probl\u00e8me de compatibilit\u00e9. Et bien s\u00fbr, un Prism Solar Twin triphas\u00e9 peut charger les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 aussi bien que les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un chargeur embarqu\u00e9 monophas\u00e9. <\/p>\n

Il est g\u00e9r\u00e9 via un smartphone\/un ordinateur de bureau et via le nuage.<\/strong>
\nBien entendu, Prism doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 l’internet, ce qui peut se faire par c\u00e2ble ou \u00e9galement par Wi-Fi si Prism peut atteindre le signal Wi-Fi de la maison. Et m\u00eame si Prism ne peut pas \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 Internet, il peut toujours \u00eatre configur\u00e9 et utilis\u00e9 via son Wi-Fi interne, qui peut \u00eatre atteint en se connectant directement au Wi-Fi de Prism.<\/p>\n

Il fonctionne comme un r\u00e9p\u00e9teur pour le r\u00e9seau Wi-Fi.<\/strong>
\nLorsque Prism peut \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 Internet par Wi-Fi ou par c\u00e2ble (r\u00e9seau Ethernet), il est possible d’utiliser Prism comme r\u00e9p\u00e9teur de signal Wi-Fi pour avoir la connexion \u00e9galement dans le garage, par exemple pour pouvoir mettre \u00e0 jour le micrologiciel de la voiture pendant qu’elle est en charge.<\/p>\n

Il comprend deux lecteurs RFID sous les capots avant.<\/strong>
\nEd est \u00e9galement livr\u00e9 avec deux dongles RFID qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9s, par exemple, pour d\u00e9marrer la recharge de la voiture dans des situations o\u00f9 il n’est pas possible (ou pas souhait\u00e9) que la recharge d\u00e9marre automatiquement lorsque le connecteur est branch\u00e9 sur la voiture.<\/p>\n

Il est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 du RCM (Residual Current Monitor).<\/strong>
\nIl n’est pas n\u00e9cessaire d’ajouter cette protection de courant AC\/DC lors de l’installation car elle est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente dans le Prism Solar Twin Triphas\u00e9, afin de garantir une s\u00e9curit\u00e9 maximale et de minimiser les co\u00fbts d’installation.<\/p>\n

Elle est install\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur et ne craint pas le contact avec l’eau.<\/strong>
\nComme tous les composants de la gamme Prism, la colonne peut \u00eatre install\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Prism ne craint pas l’exposition \u00e0 l’intrusion de liquides et\/ou de particules solides (comme la poussi\u00e8re).
\nCeci gr\u00e2ce \u00e0 un couvercle sp\u00e9cialement con\u00e7u. En effet, le corps du couvercle est ferm\u00e9 par 12 vis, prot\u00e9geant ainsi les parties \u00e9lectroniques les plus sensibles.
\nL’indice IP65 signifie que l’appareil est enti\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9 contre la p\u00e9n\u00e9tration de poussi\u00e8re, de sable et de tout petit corps solide en g\u00e9n\u00e9ral, ainsi que contre les jets d’eau puissants. <\/p>\n

Gestion des paiements de recharge par charge.to.it<\/strong>
\nChaque borne de recharge est \u00e9quip\u00e9e d’un code QR (un pour chaque prise) qui, en activant notre service charge.to.it, permet le paiement sur place des recharges par carte de cr\u00e9dit ou par paiement \u00e9lectronique (en option). Pas besoin de rejoindre des circuits, pas de cartes \u00e0 activer. Plus d’informations sur charge.to.it.<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Colonne de charge triphas\u00e9e 230\/400V avec 2 prises de 22kW chacune, m\u00eame en cas d’utilisation simultan\u00e9e, \u00e9quip\u00e9e d’un c\u00e2ble et d’un connecteur de type 2 :<\/p>\n