{"id":19513,"date":"2023-09-15T07:56:46","date_gmt":"2023-09-15T05:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/silla.industries\/prism-solar-twin-monofase\/"},"modified":"2026-08-21T11:29:20","modified_gmt":"2026-08-21T09:29:20","slug":"prism-solar-twin-monofase","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/silla.industries\/fr\/produit\/prism-solar-twin-monofase\/","title":{"rendered":"Prism Solar Twin monophas\u00e9"},"content":{"rendered":"

Prism Solar Twin Monophas\u00e9 partage avec les autres produits de la gamme Prism<\/a> les m\u00eames caract\u00e9ristiques de base. Les diff\u00e9rents mod\u00e8les se diff\u00e9rencient par le type d’alimentation (monophas\u00e9 ou triphas\u00e9).<\/p>\n

Prism Solar Twin Monophas\u00e9 - caract\u00e9ristiques techniques :<\/b><\/h4>\n

C’est une borne de recharge adapt\u00e9e \u00e0 tout compteur monophas\u00e9, quelle que soit sa puissance.<\/b>
\n<\/b>Cela signifie qu’elle peut \u00e9galement \u00eatre raccord\u00e9e \u00e0 des compteurs de puissance inf\u00e9rieure (par ex. 6 kW), permettant tout de m\u00eame la gestion de la charge d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, bien que, \u00e9videmment, uniquement jusqu’\u00e0 la puissance maximale du compteur pr\u00e9sent dans l’installation. Mais si la puissance disponible au compteur venait \u00e0 \u00eatre augment\u00e9e, Prism Solar Twin sera d\u00e9j\u00e0 en mesure de g\u00e9rer la nouvelle puissance.<\/p>\n

R\u00e9gule automatiquement la consommation pour \u00e9viter le d\u00e9clenchement du disjoncteur.<\/b>
\n<\/b>Ind\u00e9pendamment du compteur install\u00e9, Prism Solar Twin Monophas\u00e9 r\u00e9gule automatiquement la puissance envoy\u00e9e au v\u00e9hicule, en mesurant l’\u00e9nergie absorb\u00e9e par le reste de la maison, de sorte que le compteur ne se d\u00e9clenche jamais en raison de surcharges dues \u00e0 votre voiture \u00e9lectrique, \u00e9vitant ainsi une coupure de courant. Les capteurs n\u00e9cessaires au fonctionnement sont d\u00e9j\u00e0 inclus dans le coffret.<\/p>\n

Utilise l’\u00e9nergie produite par une installation solaire pour recharger la voiture.<\/b>
\n<\/b>Si vous avez une installation photovolta\u00efque, vous savez d\u00e9j\u00e0 que l’\u00e9nergie produite en exc\u00e8s par rapport \u00e0 votre consommation est envoy\u00e9e vers le r\u00e9seau \u00e9lectrique. Prism Solar Twin Monophas\u00e9 est capable de d\u00e9tecter cette production exc\u00e9dentaire et de l’utiliser pour recharger votre voiture \u00e9lectrique plut\u00f4t que de la c\u00e9der au r\u00e9seau.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9e de sorties avec c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9 et connecteur Type 2.<\/b>
\n<\/b> Les connecteurs de Type 2<\/a> sont de facto la norme en Europe, aucun probl\u00e8me de compatibilit\u00e9. Et naturellement, une Prism Solar Twin Monophas\u00e9 peut recharger des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’un chargeur embarqu\u00e9 monophas\u00e9 aussi bien que des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s d’un chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 (elle ne rechargera bien s\u00fbr qu’en monophas\u00e9, jusqu’\u00e0 7,4 kW).<\/p>\n

G\u00e9r\u00e9e via smartphone\/ordinateur et via le cloud.<\/b>
\n<\/b>Naturellement, il est n\u00e9cessaire que Prism soit connect\u00e9e \u00e0 internet, connexion qui peut s’effectuer par c\u00e2ble ou \u00e9galement par Wi-Fi si Prism parvient \u00e0 capter le signal Wi-Fi de la maison. Et m\u00eame dans le cas o\u00f9 Prism ne pourrait pas \u00eatre connect\u00e9e au r\u00e9seau internet, il est toujours possible de la configurer et de l’utiliser via son Wi-Fi interne, accessible en se connectant directement au Wi-Fi de Prism.<\/p>\n

Fonctionne comme r\u00e9p\u00e9teur pour le r\u00e9seau Wi-Fi.<\/b>
\n<\/b>Lorsqu’il est possible de connecter Prism au r\u00e9seau internet via Wi-Fi ou par c\u00e2ble (r\u00e9seau ethernet), il est possible d’utiliser Prism comme r\u00e9p\u00e9teur de signal Wi-Fi afin d’avoir la connexion m\u00eame dans le garage, par exemple pour pouvoir mettre \u00e0 jour le micrologiciel du v\u00e9hicule pendant la recharge.<\/p>\n

Comprend deux lecteurs RFID sous les caches avant.<\/b>
\n<\/b>Elle est \u00e9galement fournie avec une carte RFID \u00e0 utiliser, par exemple, pour d\u00e9marrer la charge du v\u00e9hicule dans les situations o\u00f9 il n’est pas possible (ou souhait\u00e9) que la charge d\u00e9marre automatiquement lors de l’insertion du connecteur dans le v\u00e9hicule.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9e d’un RCM (Residual Current Monitor).<\/b>
\n<\/b>Il n’est pas n\u00e9cessaire d’ajouter cette protection contre le courant AC\/DC lors de l’installation, car elle est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente sur Prism Solar Twin Monophas\u00e9, afin de garantir une s\u00e9curit\u00e9 maximale et de minimiser les co\u00fbts d’installation.<\/p>\n

S’installe \u00e0 l’ext\u00e9rieur et ne craint pas le contact avec l’eau.<\/b>
\n<\/b>Comme tous les composants de la gamme Prism, la borne peut \u00eatre install\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur. Prism ne craint pas l’exposition \u00e0 l’intrusion de liquides et\/ou de particules solides (comme la poussi\u00e8re).
\nCeci gr\u00e2ce \u00e0 un design du capot \u00e9tudi\u00e9 sp\u00e9cifiquement \u00e0 cet effet. Le corps du capot est en effet ferm\u00e9 par pas moins de 12 vis, prot\u00e9geant les composants \u00e9lectroniques les plus sensibles.
\nL’indice IP65 indique que l’appareil est totalement prot\u00e9g\u00e9 contre l’entr\u00e9e de poussi\u00e8re, de sable et, en g\u00e9n\u00e9ral, de tout corps solide de petite taille, ainsi que contre les jets d’eau puissants.<\/p>\n

Borne de recharge monophas\u00e9e 230V avec 2 sorties de 7,4 kW chacune, m\u00eame en cas d’utilisation simultan\u00e9e, \u00e9quip\u00e9es de c\u00e2ble et connecteur Type 2.<\/p>\n

Id\u00e9ale pour :<\/b><\/p>\n