3 razones por las que merece la pena un BEV
¿Por qué compensa un coche eléctrico?
Sin embargo, cuando se trata de coches no contaminantes, eléctricos en su totalidad en particular, el coste de entrada que hay que asumir surge como la principal barrera para la compra para el 70% de los encuestados en la encuesta dirigida a propietarios de turismos eléctricos y personas interesadas en comprar, según informa el Informe sobre Movilidad Inteligente 2022 (nuestra fuente principal para la formulación de este artículo).
A menudo ocurre que los compradores potenciales subestiman los menores costes de uso a largo plazo.
En concreto, nos referimos tanto a los beneficios puramente económicos a lo largo del ciclo de vida del vehículo, como a los incentivos puestos en bandeja por el Estado y las regiones, sin olvidar, por supuesto, los medioambientales ligados a las menores emisiones.
Inspirándonos en el Informe, hemos reunido tres aspectos a considerar para replantearse y racionalizar la compra de un coche eléctrico. De gasto desafiante a inversión a medio y largo plazo, ¿es posible? Averigüémoslo juntos en los párrafos siguientes.
- Un aspecto que no debe subestimarse. ¿Qué es el coste total de propiedad (CTP)?
- Incentivos estatales y regionales para los vehículos de bajas emisiones y más allá. Todas las iniciativas locales de apoyo a la movilidad sostenible.
- ¿La forma preferida por los conductores eléctricos para recargar? El punto de recarga doméstico, una alternativa práctica y cómoda.
Un aspecto que no debe subestimarse. ¿Qué es el coste total de propiedad (CTP)?
¿Cuánto cuesta comprar un coche? Tanto si es contaminante como si no (BEV o PHEV), es fácil caer en la tentación de detenerse en el mero precio inicial, sin tener en cuenta, en cambio, multitud de factores.
¿Un ejemplo? La sostenibilidad.
No, por una vez no nos referimos sólo al medioambiental, sino al compromiso económico necesario para mantener el coche durante todo su ciclo de vida: compra, uso, mantenimiento, fin de vida.
El análisis del Coste Total de Propiedad de los vehículos eléctricos realizado por Smart Mobility Report para el año 2022 muestra que el impacto significativo en la asequibilidad de los vehículos eléctricos está relacionado con varias pruebas, entre ellas: los incentivos a la compra, de los que hablaremos dentro de un momento, y otras más.
En cuanto al«mantenimiento y uso", por ejemplo, en todas las regiones italianas, los BEV están exentos del pago del impuesto de circulación(viñeta) durante cinco años a partir de la fecha de la primera matriculación, al cabo de los cuales se debe pagar un impuesto equivalente a la cuarta parte del importe de los vehículos de gasolina. Son excepciones interesantes Piamonte y Lombardía, donde los coches eléctricos gozan deexención permanente , y Valle de Aosta, donde la exención dura ocho años.
Hablando de mantenimiento, es bueno recordar que las marcas de automóviles cubren la batería, elemento clave de un eléctrico, con una garantía que nunca es inferior a ocho años o 160.000 km.
¿Y la revisión? Aunque en un eléctrico los componentes que hay que revisar y posiblemente mantener son pequeños, al menos en la primera revisión, el coste que hay que afrontar sigue siendo más o menos el mismo que en un coche de gasolina. La competitividad de un coche eléctrico reside en mantener unos costes más bajos en los intervalos de revisión normalmente más exigentes, es decir, los de 40-60-100.000 km. Por tanto, también en este aspecto un BEV es competitivo.
Incentivos estatales y regionales para los vehículos de bajas emisiones y más allá. Todas las iniciativas locales de apoyo a la movilidad sostenible
Los incentivos disponibles, ya sean estatales, regionales, provinciales o municipales, representan el mayor motor para la compra de un coche eléctrico. De hecho, la gran mayoría de los que compraron un vehículo eléctrico se beneficiaron de ellos (alrededor del 76%), lo que demuestra que el acceso al incentivo es la estrategia más común adoptada hasta la fecha para la compra de un coche eléctrico y para contrarrestar el doloroso hecho del precio inicial del coche.
¿Será siempre así en el futuro?
Hay otro factor que, de nuevo con el objetivo de leer la transición con racionalidad y un enfoque crítico, debe destacarse. Hasta la fecha, en Italia hay un total de 170 modelos no contaminantes disponibles en el mercado, y en lo que respecta a los BEV (totalmente eléctricos), el número de modelos para elegir es de 65. El número de modelos «eléctricos" (BEV y PHEV) se ha multiplicado por diez desde 2015. Al mismo tiempo, el precio medio de los coches BEV en 2022 no ha aumentado y, en comparación con los PHEV, incluso ha disminuido. Datos alentadores que deberían hacernos reflexionar: si en siete años la oferta ha crecido tan significativamente y el precio ha bajado, ¿cuánto margen de mejora tendremos en el lado de la compra de aquí a 2035?
¿La forma preferida por los conductores eléctricos para recargar? El punto de recarga doméstico, una alternativa práctica y cómoda
¿Por qué contar la estación de recarga doméstica entre las razones por las que merece la pena comprar un coche eléctrico? Los datos nos dicen que el coche eléctrico, para el 70% de los conductores sostenibles italianos, se recarga en casa.
Su acceso siempre disponible, su facilidad de uso y su cómoda gestión a través de una App la convierten en la elección más habitual. En resumen, la estación de recarga es el producto que hace posible la transición a la movilidad sostenible, y su presencia en el mercado facilita la transición a los eléctricos en muchos aspectos, entre ellos:
- seguridad: minimiza los riesgos asociados al uso, tanto para la persona como para el contador y el sistema;
- comodidad: gracias a la sinergia con la energía fotovoltaica, como en el caso de Prism Solar, puedes recargar tu coche gratuitamente utilizando la energía producida por los paneles;
- estar preparadas para el futuro: volviendo al concepto de inversión amortizada a largo plazo, las tomas que ofrece Silla Industries son actualizables, tanto en términos de hardware como de software, y están diseñadas para acompañar -al conductor y al vehículo- durante el mayor tiempo posible en su viaje, adaptándose a la evolución de las necesidades.
¿Bastarán estas buenas razones para que la presencia de vehículos eléctricos en nuestras carreteras sea más decisiva? Mientras tanto, es de esperar que la expansión de este mercado desencadene un círculo virtuoso, y que el aumento de la demanda se apoye en soluciones e iniciativas que no hagan de este cambio un paso en la oscuridad, sino una transición respetuosa con el medio ambiente y el ser humano.
