Des études montrent que plus de 70 % des recharges domestiques ont lieu le soir ou la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas. Mais c’est aussi le moment où les appareils à forte consommation tels que les chaudières, les pompes à chaleur et les machines à laver sont allumés.

Si votre système a une puissance nominale de 3 ou 6 kW et que la wallbox est utilisée avec d’autres charges, le risque de coupure de courant est réel. C’est là qu’intervient la gestion dynamique de la charge, la solution la plus efficace pour éviter les sauts de compteur.

Pourquoi y a-t-il une coupure de courant lors de la recharge de la voiture électrique pendant la nuit ?

Charger sa voiture électrique la nuit est un choix logique et généralement économique. Mais que se passe-t-il si un lave-linge, un sèche-linge, une pompe à chaleur ou une chaudière électrique sont mis en marche au même moment ? Le risque n’est pas hypothétique : le compteur saute, vous privant d’électricité au moment le moins opportun.

Dans ce cas, les pannes domestiques ne dépendent pas d’un dysfonctionnement, mais d’un dépassement de la puissance disponible. Si votre contrat prévoit 3 ou 6 kW, il suffit de quelques appareils à forte absorption pour saturer la limite. L’ajout d’une wallbox qui consomme à elle seule 3,6 ou 7,4 kW peut facilement provoquer le déclenchement du disjoncteur principal.

En Italie, la puissance contractuelle la plus courante pour les maisons est de 3,3 kW (monophasée), avec une marge maximale temporaire de 10 %. (jusqu’à 3 ,7 kW pendant 3 heures). Une fois cette limite dépassée, le compteur se déclenche automatiquement. Ainsi, avec une wallbox de 7,4 kW en mode pleine puissance, même une petite charge domestique supplémentaire peut entraîner le dépassement du seuil critique.

Gestion dynamique de la charge : comment fonctionne-t-elle et pourquoi est-elle essentielle pour la tarification intelligente ?

La solution technique au problème des pannes nocturnes lors de la recharge des voitures électriques s’appelle la gestion dynamique de la charge, abrégée en DLM.

Il s’agit d’un système de surveillance intelligent qui mesure la consommation globale de la maison en temps réel et ajuste automatiquement la puissance allouée à la wallbox.

La technologie DLM (en italien : gestion dynamique de la charge) est basée sur un ou plusieurs capteurs de courant qui lisent la consommation en temps réel et dialoguent avec la wallbox.

Le DLM peut fonctionner de deux manières :

Arrêter la charge si la consommation globale dépasse le seuil ;
Moduler la puissance absorbée par la wallbox, en l’adaptant à la charge résiduelle disponible.

En pratique, si vous consommez 2,5 kW pour les appareils ménagers et que vous avez un contrat de 3,3 kW, la wallbox s’adaptera automatiquement pour ne pas dépasser 800 W d’ absorption, évitant ainsi un black-out.

Chargement de nuit des voitures électriques : quand avons-nous vraiment besoin d’un système de gestion dynamique de la charge ?

La DLM est fortement recommandée dans toutes les habitations équipées d’installations standard(3 ou 6 kW), en particulier si :

la recharge est prévue pour la nuit ;
d’autres appareils à forte consommation d’énergie sont utilisés pendant les mêmes heures ;
le renforcement du contrat de fourniture doit être évité.

Dans les maisons plus modernes, équipées de systèmes triphasés ou d’une puissance supérieure à 10 kW, le problème se pose moins souvent, mais un système DLM reste utile en termes d’optimisation énergétique.

Combien les boîtiers muraux absorbent-ils réellement : les vrais chiffres

Une wallbox monophasée de 3,7 kW consomme 16 A en continu, tandis qu’une wallbox de 7,4 kW nécessite 32 A. Si l’on ajoute une pompe à chaleur de 1,8 kW ou un lave-linge de 1,2 kW en phase de chauffage, le seuil de 3,3 kW est facilement dépassé.

Les wallbox triphasées (11 ou 22 kW) peuvent se recharger plus rapidement car elles profitent de la distribution de la puissance sur trois phases, réduisant le courant sur chacune d’elles par rapport à une monophasée de même puissance. Cependant, elles nécessitent un système électrique triphasé et un contrat de fourniture avec une puissance suffisante, conditions peu courantes dans les habitations standard.

Comment installer un système DLM pour éviter les coupures d’électricité pendant la recharge de la voiture ?

La mise en œuvre du DLM dépend de la compatibilité de la wallbox et de l’architecture du système.

Capteur ampèremétrique: se connecte au tableau électrique et communique avec la boîte murale. C’est la solution la plus courante dans les installations résidentielles.
Compteur intelligent dédié: mesure la consommation globale et envoie des données en temps réel au système de recharge.
Protocole Chain2: utilisé dans des installations plus complexes, il permet la communication entre des appareils compatibles via un réseau de données.

Attention : toutes les boîtes murales ne sont pas prêtes pour le DLM et certains fabricants vendent les détecteurs séparément. Il est donc indispensable de vérifier si la fonction est incluse en standard ou si elle nécessite des accessoires spécifiques.

Dans certains cas, l’installation d’une wallbox avec gestion intelligente de la charge peut bénéficier de déductions fiscales ou de primes d’État : découvrez les avantages disponibles pour optimiser votre investissement.

Boîtes murales Silla Prism et Homer : gestion intégrée de la charge pour une recharge de nuit en toute sécurité

Les boîtes murales Silla Prism - Basic et Solar - sont prêtes pour la gestion dynamique de la charge, avec un capteur ampérométrique inclus en standard. Pas de composants supplémentaires à acheter, pas de surprises après l’installation.

La série Homer prend également en charge le DLM, via le protocole Chain2, et est conçue pour ceux qui souhaitent une gestion encore plus flexible pouvant être intégrée à d’autres systèmes domestiques ou professionnels intelligents.

Les deux solutions permettent de configurer la wallbox pour donner la priorité à la stabilité du système sans sacrifier le confort de la recharge nocturne.

Bonnes pratiques : 3 conseils pratiques pour recharger votre voiture électrique la nuit sans risquer le black-out

Voici quelques conseils pratiques pour éviter les pannes et recharger en toute sécurité.

Faites confiance à un installateur certifié: un système bien dimensionné est la base de toute gestion intelligente.
Profitez d’une programmation intelligente: avec les applications modernes des wallbox, vous pouvez choisir l’heure de démarrage, par exemple en retardant le démarrage de la charge à 2 heures du matin au lieu de minuit.
Le passage de 3 à 6 kW peut être utile, mais n’est pas toujours nécessaire si le DLM est configuré correctement.

Une charge nocturne plus intelligente commence par la gestion de la charge

La recharge nocturne est un choix avantageux, mais il doit s’accompagner de la bonne technologie. Et pour cela, une wallbox vraiment intelligente fait toute la différence.

Gérer la recharge des voitures électriques à domicile ne consiste pas seulement à choisir une bonne wallbox, mais aussi à s’assurer que l’ensemble du système est protégé, équilibré et optimisé. La gestion dynamique de la charge est désormais un outil indispensable pour ceux qui veulent éviter les coupures de courant, les coûts imprévus ou le gaspillage d’énergie.

Ne risquez pas une panne d’électricité en rechargeant votre voiture la nuit

Les wallboxes Silla sont conçues pour gérer les charges en temps réel: pas de composants supplémentaires à acheter, pas de surprises après l’installation. Pour la sécurité de votre installation et la recharge nocturne sans coupure de courant.

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