Voiture entièrement électrique ou hybride ?
Meilleur BEV ou PHEV ? Cette question accompagne de nombreuses personnes qui s’apprêtent à passer de la mobilité traditionnelle à la mobilité alternative.
Quelles sont les différences entre l’un et l’autre ?
Lequel est le mieux adapté à mes besoins ?
Laquelle sera la plus pratique ?
C’est arrivé à tout le monde avec une voiture à combustion classique, sans parler d’une voiture entièrement électrique ou hybride ! Arriver chez le concessionnaire sans en savoir assez, peut-être avec la crainte d’exprimer nos doutes au brillant vendeur qui se trouve en face de nous, n’est pas vraiment conforme au désir, ni à la nécessité, de faire un choix éclairé.
Vous trouverez ici les réponses à vos questions !
- Quelles sont les différences entre les hybrides et les hybrides rechargeables ?
- Mieux vaut une voiture entièrement électrique ou hybride ?
- Ce qui peut faire la différence
Voiture entièrement électrique ou hybride : quelles sont les différences ?
À quoi ressemble exactement un hybride ?
Commençons par dire que toutes les voitures hybrides sont équipées d’un double système de propulsion : le système traditionnel, alimenté par de l’essence ou du diesel, et le système électrique, alimenté par le courant stocké dans des batteries spéciales.
Voitures hybrides et hybrides rechargeables
Dans le cas de la voiture hybride, c’est le moteur endothermique qui recharge la batterie ; dans le cas des hybrides rechargeables, l’accumulateur dont ils sont équipés pour stocker l’énergie peut être rechargé en se connectant au réseau électrique.
Mieux vaut une voiture électrique ou une voiture hybride rechargeable ?
Que devez-vous savoir pour savoir si l’un est meilleur que l’autre ?
Comme nous l’avons fait en nous référant uniquement à la voiture électrique, le concept de coût total de possession est central dans l’évaluation de la voiture à acheter.
Le coût d’une voiture ne s’arrête pas au moment où nous la payons et sortons de chez le concessionnaire, mais il est constitué de la somme de plusieurs étapes : l’achat, l’utilisation et la fin de vie.
Quant à l’investissement dans les véhicules hybrides, bien que leur prix ait augmenté au cours de l’année écoulée, ils sont moins chers qu’une voiture entièrement électrique. Par conséquent, l’ampleur des incitants en leur faveur est également moins importante.
Pour ce qui est des coûts de propriété liés à la phase d’utilisation, les véhicules hybrides rechargeables bénéficient, comme les véhicules électriques, d’exonérations à leur avantage. Un exemple parmi d’autres à cet égard est la taxe régionale sur la propriété des véhicules, connue sous le nom de "vignette", dont les modalités d’exonération doivent être vérifiées d’une région à l’autre.
Et sur le plan de l’entretien ? De ce point de vue, le coût d’une voiture 100% électrique, équipée d’une seule motorisation et non d’un double moteur, est moins élevé. En effet, la traction électrique ne comprend ni huile, ni combustion, ni même vibration.
L’alimentation double est-elle un avantage ou un inconvénient ?
Non seulement la réponse dépend, mais il y a un rebondissement !
Ce qui peut faire la différence
Le fait que le plug-in soit à double alimentation se traduit automatiquement par une nette diminution de l’anxiété liée à l’autonomie. En effet, en pouvant compter sur une alimentation alternative, on ne tombe presque jamais en panne d’essence, mais à quel prix ?
Plus d’émissions
Les voitures hybrides rechargeables se situent dans une fourchette d’émissions comprise entre 21 et 60 g/km. Ce n’est pas une coïncidence si l’un des principaux motifs d’achat d’une voiture 100 % électrique est l’impact environnemental positif associé au véhicule.
Plus de consommation
Deux moteurs, c’est plus de poids, et plus de poids, c’est plus de consommation. Imaginer que l’on puisse rouler constamment en laissant l’un des deux moteurs au repos est antiéconomique et contre-productif à tous égards.
Si l’on décide de conduire un PHEV, il est conseillé d’alterner autant que possible les deux formes d’alimentation pour nos trajets.
Quel est donc le point commun entre un BEV et un PHEV ? Qui, pour être vraiment pratique, doit disposer d’un accès libre à la recharge.
Comment ? En installant une borne de recharge universelle qui peut être utilisée à la fois pour les voitures 100 % électriques et les voitures rechargeables, comme Prism Basic ou Prism Solar. Encore mieux si elle est capable de convertir l’énergie de la voiture produite par le système photovoltaïque en énergie disponible pour la recharge, tout comme Prism Solar peut le faire en mode solaire, rechargeant ainsi votre voiture gratuitement.
Cela vous permettra de profiter pleinement de tous les avantages associés à l’un ou l’autre modèle de voiture alternative.
