Câble de voiture
Câble de charge CA de 5 mètres avec 2 connecteurs de type 2 pour recharger les voitures électriques dans les stations publiques CA (courant alternatif). Il prend en charge des courants jusqu’à 32A, aussi bien dans la version monophasée (c’est-à-dire jusqu’à 7,4kW) que dans la version triphasée (c’est-à-dire jusqu’à 22kW).
Fourchette de prix : €180,00 à €205,00
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Câble de voiture approprié pour recharger une voiture électrique. Ce câble est disponible en 5 ou 7 mètres. Mais alors que les colonnes de recharge publiques en courant continu (CC) ont toujours un câble déjà fixé à la colonne en raison de la puissance impliquée, les colonnes de recharge publiques en courant alternatif (CA) ne sont PAS fournies avec un câble.
Cela signifie que pour recharger une voiture électrique à une station de recharge publique en courant alternatif, il est nécessaire d’avoir un câble de recharge à bord. Il est disponible en version monophasée ou triphasée à choisir en fonction du chargeur embarqué de votre voiture électrique, et dans chaque cas, les câbles ont une longueur de 5 mètres.
Les deux versions supportent des courants jusqu’à 32A, soit des puissances jusqu’à 7,4kW pour la version monophasée et jusqu’à 22kW pour la version triphasée. Bien entendu, ce câble d’extension est également compatible avec toutes les voitures qui se chargent avec moins de courant.
p.s. Avec un câble triphasé, il est toujours possible de charger une voiture équipée d’un chargeur embarqué monophasé dans une station CA ; en acheter un même si ce n’est pas strictement nécessaire aujourd’hui pourrait être un bon investissement pour l’avenir.
Fiche technique
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Connecteurs | Type 2 (IEC 62196) × 2 |
| Longueur | 5 m |
| Courant maximal | 32 A |
| Variante Monophasée | Jusqu’à 7,4 kW (230V monophasé) |
| Variante Triphasée | Jusqu’à 22 kW (400V triphasé) |
| Norme de recharge | AC (courant alternatif) |
| Compatibilité véhicules | Tous les BEV et PHEV équipés d’une prise Type 2 (norme européenne) |
| Compatibilité bornes | Toutes les bornes publiques AC équipées d’une prise Type 2 |
| Fabrication | Italie (Padoue) |
FAQ
Dois-je utiliser ce câble pour voiture lorsque je recharge à la maison avec Prism?
Non. Prism dispose déjà d’un câble intégré de 5 m ou 7 m avec connecteur Type 2. Le câble pour voiture est conçu pour la recharge aux bornes publiques AC qui ne disposent pas de leur propre câble.
Comment savoir si ma voiture a un chargeur monophasé ou triphasé?
Cette information se trouve généralement dans le carnet du véhicule ou dans la fiche technique du constructeur. Les modèles les plus courants (Fiat 500e, Renault Zoe, VW ID.3/ID.4 d’entrée de gamme, etc.) ont des chargeurs monophasés. Les modèles haut de gamme ou plus récents peuvent avoir des chargeurs triphasés de 11 ou 22 kW. En cas de doute, le câble triphasé est le choix le plus polyvalent : il fonctionne également sur les bornes monophasées.
Un câble pour voiture de recharge en triphasé fonctionne-t-il aussi avec ma voiture monophasée?
Oui. Le câble triphasé a les mêmes connecteurs que le monophasé (Type 2 des deux côtés). Si vous le branchez à une borne triphasée mais que votre voiture a un chargeur monophasé, la voiture utilisera une seule phase et se rechargera à 7,4 kW maximum, exactement comme avec un câble monophasé. Il n’y a aucun risque.
Ce câble fonctionne-t-il avec ma Tesla?
Les modèles Tesla vendus en Europe sont équipés d’une prise Type 2 sur le véhicule. Le câble est compatible. Vérifiez toujours le manuel de votre modèle spécifique.
Puis-je aussi utiliser ce câble avec ma wallbox Prism à la maison?
Prism dispose déjà d’un câble intégré, il n’est donc pas nécessaire d’utiliser un câble externe.
Livraison, Paiement et Retours
Livraison
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Pour lancer un retour, ouvrez une demande via le Support Silla : https://supporto.silla.industries/recesso-commerciale
Comment...
Comment utiliser le câble pour voiture
Étape 1: Gardez toujours le câble à bord de la voiture. Rangez-le dans le coffre, dans le compartiment prévu à cet effet si votre véhicule en est équipé, ou dans un sac dédié. L’avoir toujours avec vous vous permet de profiter de n’importe quelle borne AC publique.
Étape 2: À la borne publique, branchez d’abord la borne. Insérez le connecteur Type 2 dans la prise de la borne publique. Sur certaines bornes, il est nécessaire de démarrer d’abord la session (via application, carte ou QR code) avant de brancher le câble : vérifiez les instructions indiquées sur la borne.
Étape 3: Branchez la voiture. Insérez l’autre connecteur Type 2 dans la prise de recharge du véhicule. La recharge démarre automatiquement, ou après confirmation du démarrage sur la borne (selon l’opérateur).
Étape 4: Une fois terminé, débranchez d’abord de la voiture, puis de la borne. Appuyez sur le bouton de déverrouillage du connecteur ou déverrouillez la session depuis l’application de l’opérateur. Réenroulez soigneusement le câble avant de le ranger dans le coffre.
Comment conserver le câble: Évitez de l’enrouler trop serré ou de le laisser plié de manière aiguë pendant de longues périodes. Les deux fiches disposent de caches de protection amovibles : utilisez-les pour protéger les connecteurs lorsque le câble est rangé.